El nuevo buque de proyección estratégica "Juan Carlos I"

Clase: Buques de guerra

Redacción martes, 07 de julio de 2009

Vea cómo es el L-61 (Infografía: Julián de Velasco Tobar)

©Navantia

PRESENTACIÓN:

El LHD "Juan Carlos I" posibilita la proyección de Fuerzas de Infantería de Marina y del Ejército de Tierra, conforme a sus elementos y formas propias de acción. Puede servir además como plataforma eventual para la aviación embarcada. Este buque de carácter polivalente es capaz de adoptar, al menos, cuatro configuraciones básicas diferentes:

. Vector de proyección de Fuerzas de Infantería de Marina.
. Vector de proyección de Fuerzas del Ejército de Tierra.
. Plataforma eventual para la aviación embarcada.
. Operaciones no bélicas.

Capacidad aérea

En la cubierta de vuelo corrida de popa a proa, de 202,3 metros de eslora y 32 de manga, pueden operar aviones y helicópteros como el AV-88 Bravo Plus, JSF, V-22 Osprey (un punto de toma a popa de la isla), NH-90, CH-47 y el AS 212. Los NH90 y SH-3D se utilizan como helicópteros de diseño para los spots situados en la cubierta de vuelo de forma que seis pueden realizar operaciones simultáneas de toma y despegue.

La cubierta dispone de espacio suficiente para que cuatro helicópteros tipo CH-47 Chlnook puedan efectuar operaciones de toma y despegue a un mismo tiempo. En la cubierta de vuelo hay una pista de rodadura y un SKI-JUMP a babor con una pendiente en la salida de 12°, que permite las operaciones de toma y despegue de aviones VSTOL del tipo AV-8S y JSF.

El buque es capaz de apoyar operaciones de vuelo diurnas y nocturnas y con vuelo Instrumental. Podrá operar como portaaeronaves eventual en sustitución del "Príncipe de Asturias" cuando éste se encuentre en situaciones como el Periodo de Inmovilidad Programada (PIP).

Capacidad anfibia

El LHD dispone de un dique de 69.3 m de eslora y 16.8 m de manga con capacidad simultánea para 4 embarcaciones de desembarco tipo LCM 1 E y 4 Supercat. Puede disponer de unidades Supercat adicionales en el dique (sobre las LCM 1 E) y/o en el garaje de vehículos y/o material pesado en detrimento de la capacidad de carga de vehículos.

El diseño del dique permite albergar embarcaciones utilizadas por otros países, incluyendo unidades de desembarco tipo LCM, vehículos anfibios y vehículos sobre colchón de aire.

Misiones humanitarias

Cubre el espectro que va desde todo tipo de ayuda humanitaria hasta la concepción del buque como un centro de coordinación de autoridades civiles en cualquier tipo de catástrofe.

Para ellas, el LHD posee capacidad para albergar a población civil (hasta 1.000 personas de más), dispone de plantas potabilizadoras de agua por ósmosis inversa, con las que se puede suministrar agua extraída del mar a un total de 5.000 personas y cuenta con una planta eléctrica cuya potencia le permite suministrar energía a pequeñas zonas urbanas. Además, el buque puede transportar y desembarcar hasta 170 vehículos y 50 contenedores en puertos que no dispongan de infraestructura portuaria completa.

Sistemas de combate y de mando y control

. Sistema de Apoyo al Mando del Buque CMS (Red Táctica y de Combate).
. Sistema de Apoyo al Mando Naval Embarcado (Red de Mando y Control).
. Infraestructura de Apoyo al Mando de la Fuerza Embarcada (Red de Mando y Control).
. Radar Aéreo 3D.
. Radar de Superficie y Control de Helicópteros.
. Radar de Navegación.
. Radar de Aproximación de Precisión (PAR).
. IFF asociado al radar 3D.
. ESM/ECM de comunicaciones para interceptación y Monitorización de emisiones.
. Sistema Optrónico para Identificación y Autodefensa (Fase II).
. Sistema de Detección de Minas tipo Vehículo no Tripulado guiado por cable desde a bordo (reserva de espacio y peso).
. Lanzador de Señuelos Anti-Radar (Chaff) y anti-IR (Flares).
. NIXIE (reserva de peso y espacio)
. Sistema Integrado de Comunicaciones (internas y externas), incluyendo MHS, Enlaces Tácticos Link 11 y Link 22/16 (Fase II) y Co-municaciones Vía Satélite militar y civil.
. Cuatro cañones de 20 mm.
. Dos ametralladoras de 12,70 mm.
. Sistema de Defensa de Punto Antimisil (reserva de peso y espacio)
Capacidad de carga en bodegas
. Gambuzas y panales de víveres 260 tns.
. Raciones de combate 60 tns. (*)
. Almacenes generales 80 tns
. Suministros y repuestos 105 tns.

(*) El buque dispone de 60 tns adicionales de carga de raciones de combate que se considerarán precargados en los vehículos situados en los garajes de carga.

La capacidad de transporte de material asegura durante 30 días el sostenimiento de las operaciones en tierra de la fuerza proyectada.

Especificaciones

Eslora total 230,82 m

Eslora en la Flotación 207,20 m

Manga máxima 32 m

Manga en Flotación 29,935 m

Calado de Diseño 6,8 m

Puntal a la Cubierta de Vuelo 27,5 m

Peso en Rosca 19.805 tns

Peso Muerto en Plena Carga 6.908 tns

Margen de Futuro Crecimiento 850 tns

Desplazamiento a Plena carga 27.563 tns

Desplazamiento en Operaciones aéreas 25.437 tns

Velocidad Máxima en Plena Carga 20 n

Velocidad Máxima en Operaciones Aéreas 21 n

Velocidad Máxima Sostenida 19 n

Autonomía a 15 n 9.000 mn

Área Hangar y Cubierta de Carga Ligera 2.870 m²

Área Dique y Cubierta de Carga Pesada 2.575 m²

Área en Cubierta de Vuelo 5.360 m²

Capacidad Dique (LCM 1E, Supercat;LCAC) 4:4:1

Spots Helicópteros (NH90, SH-3D, CH-47) 6:6:4

Operaciones Vuelo Aviones VSTOL AV-88, JSF

Estado Mayor 103 personas

Unidad Aérea Embarcada 172 personas

Grupo Naval de Playa 23 personas

Fuerzas Embarcadas 890 personas

Capacidad Habilitación 1.435 personas

Víveres Dotación, EM, UNAEMB, GNP, FD 20 días

Víveres Fuerzas Embarcadas 30 días

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Comentarios
	Total comentarios 11
Juan Bravo 20/07/2010 12:08:06	No entiendo el retraso en la entrega del BPE y sobre todo cuando nuestra armada está necesitada de medios. Tenemos algunos países que de no tener una armada potente podrian tener ganas de hacer tonterias.	23 21

jose angel gonzalez calvelo 19/07/2010 18:58:01	la marina española hace años que son los hermanos pobres de nuestras FAS.Tenemos un litoral enorme y numerosos paises con interes a nuestro alrededor,desgraciadamente el numero de fragatas,submarinos,cazaminas etc aunque buenos y con un personal admirable,son tan escasos que yo declararia a la marina especie en peligro de extincion,y todo gracias a unos politicos de tres al cuarto que no tienen ni pajotera idea de lo que es la mar,la marina, y la patria.	19 22

sancamo 18/07/2010 1:44:00	¿Cuando se entrega a la armada el Bpe?	45 23

manuel perez 02/07/2010 0:21:06	¿Y el dinero para mantener ese buque de dónde va a salir?	26 25

Roberto 18/05/2010 23:22:39	Cuando sera entregado este buque a la Armada y emepzara a funcionar a pleno rendimiento?no lo veo en ninguna parte,gracias	52 35

ANONIMO 04/05/2010 19:01:46	ESTE BUQUE DE ES UNO DE LOS MEJORES DEL MUNDO.CON CAPACIDAD PARA COMPARARSE CON LOS AMERICANOS.LA ARMADA ESPAÑOLA ES MUY BUENA PERO A MI PARECER HACE FALTA PODER NUCLEAR Y MAS PERSONAL ADEMAS DE UNA MEJORA DEL ARMA SUBAMARINA Y LOS BUQUES CAZAMINAS. LAS FRAGATAS ESPAÑOLAS SON LAS MEJORAS DE EUROPA SI TUVIESEMOS ARMAMENTO NUCLEAR SERIAMOS UNA DE LAS 5 MEJORES ARMADAS DEL MUNDO.	67 48

anonimo 27/03/2010 12:58:39	Lo que es una pena es que no entre en sus planes montar dentro un hospital , seria fabuloso y buen sustituto del buque hospital Galicia , ademas nos ahorraria costes de duplicidad de barcos , y menudo hospital con mas de 200 metros de eslora bajo su cubierta se podria montar y su capacidad de transporte de enfermos y personal en su cubierta inigualable por ningun barco	137 158

Anthony 11/02/2010 23:38:41	Hombre, mejor Harrier que no tener Arma Aérea de ala fija, digo yo. Ya mejoraremos las capacidades con el F-35B. En las Líneas Generales de la Armada ya se apuntaba por él, "en colaboración con el Ejército del Aire". Por cierto, en una Armada que probablemente tenga las mejores capacidades AAW de Europa (gracias al AEGIS) tampoco nos hace tanta falta incidir en las misiones CAP. No es precísamente el punto débil de la Armada cuando si tiene otros muchos (Capacidades ASW, lamentable estado de los P3, etc)	115 173

Arkanoid 29/08/2009	Gracias por el comentario elogioso, pero en las labores de mantener minimamente operativo al Príncipe no solo participan los Marineros y los Suboficiales. Por conocimiento directo te puedo asegurar que desde el Oficial más moderno hasta el Comandante pelean diariamente por su barco, solo que los recortes presupuestarios y los achaques de la edad del barco no permiten hacer milagros. Siempre he creído que tener un portaaviones es un error en una marina media como la nuestra, o tienes 2 o no tienes ninguno. Tener una única plataforma te deja sin nada cuando está en PIP y además se convierte en algo demasiado valisoso para "arriesgarlo" en misiones reales. Los tan alabados Harrier son muy espectaculares pero una completa nulidad como aviones de combate, de hecho los Marines los usan como aviones de apoyo a tierra y no para realizar CAP, pero nosotros los compramos en su día por pura vanidad. Los italianos que son de nuestro mismo nivel ya tienen en servicio el Cavour,un portaaviones de verdad, moderno y con capacidad de llevar autéticos aviones de caza como los F-35. Quizás habría que dejarse de tonterías y seguir su ejemplo. Saludos	137 124

UN MARINERO 26/08/2009	BUENAS. ARKANOID TIENE TODA LA RAZON Y LO CORROBORO AL 100X100. SOY DOTACION DEL JUAN CARLOS I Y LO FUI DEL GALICIA Y DEL PRINCIPE. POR CIERTO EL PRINCIPE ESTA EN UN ESTADO LAMENTABLE SOLO SUPLIDO,COMO SIEMPRE POR EL EXCELENTE PERSONAL DE MARINERIA Y ALGUNOS SUBOFICIALES.COSTARIA MAS BARATO UN NUEVO LHD QUE MODERNIZARLO, PUES AL FIN Y AL CABO SERIA UN BARCO VIEJO Y MUY LIMITADO.EL JCI SERA UN GRAN BUQUE PERO SI TE COMPRAS UN MERCEDES LO TIENES QUE MANTENER COMO UN MERCEDES.UN SALUDO	162 87

Arkanoid 23/08/2009	El barco en teoría tiene buena pinta pero el tiempo dirá en que se convierte. Todas esas "reservas de peso y espacio" con las políticas cicateras que reinan al final se convertirán en NADA. Las flamantes F-100 aún esperan que alguien decida si se les coloca el RAM, al igual que el Galicia, Castilla, Patiñy y FFGs. Bajando a un nivel inferior me parece ridículo que el barco más grande de la Armada solo lleve 2 ametralladoras de 12,7mm. Cuando tenga que ir a una misión real le tendrán que colocar deprisa y corriendo afustes de fortuna como ocurre con los buques participantes en la Operación Atalanta. En cuanto a la dotación del buque en el mundillo naval se comenta que es ridiculamente escasa. Toda la gente que va a bordo (UNAEMB, EM, Fuerza de Desembarco,...) van a chupar del barco desde temas tan aparentemente nimios como la lavanderia hasta las comidas a servir diariamente. Sería conveniente aumentar la dotación, a veces la automatización no suplen un par de manos. Y cambiando de tercio, si tiene unas capacidades aeronavales tan respetables ¿porque no se da de baja al vetusto, caro e ínutil Príncipe de Asturias y se compra un segundo BPE?	98 85

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