14 de marzo de 1922. Primera acción de la Artillería Autopropulsada española

Aunque en la época no se denominaba así sino simplemente Batería de Carros de Asalto fue el antecedente de los actuales Grupos de Artillería de Campaña Autopropulsados y la primera unidad acorazada española.

Esta batería, organizada en la Escuela Central de Tiro en enero de 1922 al mando del capitán Carlos Ruiz de Toledo con seis carros de asalto Schneider CA1, fue enviada a Melilla el 6 de marzo de 1922 y, tras ser revistada por el general José Sanjurjo Sacanell, Comandante General de Melilla, en la tarde del 8 salio en dirección al campamento de Batel para quedar afecta a la columna del general Cabanellas.

El general José Sanjurjo Sacanell, Comandante General de Melilla acompañado por el capitán Ruiz de Toledo inspecciona los carros Schneider CA1 en el puerto de Melilla

El 14 de marzo de 1922 tuvo la Batería de Carros de Asalto su bautismo de fuego al intervenir en acción de guerra en la cabila de Beni Said en el curso de la importante operación que, a las órdenes directas del Comandante General, realizaron las fuerzas de los generales Federico Berenguer y Miguel Cabanellas y los coroneles Emilio Fernández Pérez y Ángel Morales Reinoso.

El Schneider CA1 nº 4 en la meseta de Tikermin frente a la posición adversaria de Sbuch-Sba.

Con fuerzas de los batallones de Albuera y de Asia, a las 05H30 salieron de Batel los carros sobre plataformas por la carretera de Kandusi, reuniéndose con el resto de las tropas en Assel para, reanudada la progresión, llegar a la orilla del Kert, frente a Kandusi, por donde a las 08H20, sobre orugas, cruzaron el río avanzando hacia la línea de trincheras enemigas bajo intenso fuego adversario.

Lo difícil del terreno y el accidentado cauce del río causó las detención del carro nº 5, acudiendo en su ayuda, bajo el fuego contrario, el número 3 para intentar remolcarlo y sacarlo de la comprometida situación en que se encontraba. Poco después el carro 6 corrió parecida suerte, por lo que solo tres carros pudieron ganar la meseta de Tikermin, seguidos por la infantería.

El carro nº 2, mandado por el teniente Vidal-Quadra, avanzó por la derecha de Sbuch-Sba sobre las crestas de Tisingar asaltando y batiendo de revés, con su fuego las posiciones adversarias, a distancia de 60 metros.

Los carros nº 1, capitán Ruiz de Toledo, y nº 4, teniente Roldán Guerrero, progresaron por la izquierda batiendo las posiciones de Sbuch-Sba hasta su ocupación por la infantería sobre las 09H45.

Los numerosos impactos registrados por los tres carros Schneider pusieron de manifiesto la intensidad y la proximidad del mismo si bien no causó bajas entre los artilleros españoles. El teniente Guillermo Vidal-Quadra fue citado como distinguido en la Orden de la Comandancia General del 17 de marzo de 1922...

Uno de los Schneider se dispone a cruzar el río Zeluan por sus medios durante la marcha de la Batería a la posición de Batel