Alakrana: disminuyen las opciones

Las situaciones operativas son extremadamente fluidas. Evolucionan con gran rapidez por factores externos que ningún bando domina completamente. Por ejemplo, cuando el pasado jueves 5 escribí en Atenea la anterior nota sobre la situación del Alakrana, los tres tripulantes españoles no habían sido llevados a tierra, lo que indudablemente complica cualquier solución militar al secuestro. Por cierto que este traslado ha supuesto un éxito propagandístico para los piratas importante al permitir, que conocido por las familias, estas -naturalmente- trataran de influir en la opinión publica con la idea de liberarlos a cualquier precio material o legal, introduciendo así un factor altamente emocional en la resolución de una situación ya de por si muy complicada.

Si se confirma que los tres tripulantes han vuelto al barco, esto parece indicar que hay ciertos resultados en las negociaciones que esta llevando a cabo nuestro Gobierno y que se han efectuado ya pagos aunque sean parciales. Esto hace que no sea prudente ahora interferir sugiriendo soluciones militares concretas aunque si creo es legitimo expresar ciertas preocupaciones de otra índole.

La primera es sobre lo que en términos militares podríamos denominar la cadena de mando, aunque naturalmente aplicado a la conducción "civil" de la crisis. Un comité es un comité y yo no he conocido ninguno que tome decisiones. Está bien para asesorar a alguien que posiblemente no abarque todas las facetas de un problema complejo. Pero al final del día una persona tiene que decidir ¿En esta situación del Alakrana, quien decide? Porque al Presidente del Gobierno no se le ha oído nada, es más, está desaparecido desde que la crisis se agravó. Y la Vice en Argentina y dedicada, imagino, a otras cuestiones que absorberán su atención.

Mi segunda preocupación, dado el reciente protagonismo de Exteriores en esta crisis, es con quien o mejor dicho a través de quien estamos negociando. Mr.Sharmarke, "Primer Ministro somalí", lo es del Gobierno Federal de Transición (TFG) que a penas controla los alrededores de Mogadiscio y que combate contra otro de inspiración islámica, aunque la verdad es que en Somalia todos luchan contra todos.

No me cabe duda de que el TFG es el más prooccidental de los interlocutores, pero el hecho de que la entrevista con nuestro representante haya teniendo lugar en Nairobi no es muy esperanzador sobre el poder de este joven Primer Ministro y su capacidad de influir en los piratas  de Hobyo a Haradhere. Es más, si el lector desea conocer algo de sus enemigos, puede visitar la pagina del Gobierno rival,  "www.somalia news", y verá que la primera advertencia es que consideran nulos cualquier acto o contrato del TFG.

Ya he dicho que no quería interferir sugiriendo soluciones militares para la presente crisis, pero entre lo mucho y contradictorio que se está filtrando a la prensa he leído algo que realmente es esperanzador. Se trata de la idea del bloqueo a los piratas. Naturalmente, ésto sólo será aplicable después de haber resuelto la presente crisis y, por lo tanto, está filtrado un poco prematuramente. Pero creo que es una buena idea. O al menos mejor que la actual de patrullar el inmenso Indico.

Para destruir las avispas es mejor acabar con el avispero que perseguirlas por todo el campo. Claro que no será un bloqueo clásico dados los más de 3000 Km. de costa somalí. Pero si nos centramos en neutralizar los buques nodriza, habremos eliminado la mayor parte de la amenaza oceánica y aunque la costera persista, desviando el tráfico mercante se podría conseguir una protección aceptable. Los aviones de Patrulla Marítima se podrían así rentabilizar mejor y el trabajo de los buques de superficie exigiría menos prestaciones. Pero históricamente los bloqueos han sido muy duros para las dotaciones y sus frutos solo visibles a largo plazo. Por cierto que también cabe esperar que si modificamos nuestro modus operandi los piratas varíen también sus procedimientos. En resumen esto del bloqueo es algo difícil pero de resultados esperanzadores.

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