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La Fuerza de Acción Marítima ensaya operaciones bajo la doctrina de la OTAN
Embarque de un equipo operativo / ©armada.mde El objetivo del ejercicio ha sido adiestrar a los estados mayores de la Fuerza de Acción Marítima y a sus unidades, en operaciones de seguridad marítima en las aguas españolas, coordinando su acción con los distintos organismos civiles. Por ello, estos ejercicios son de gran importancia para la Armada en su misión de proteger los intereses marítimos nacionales. Este año, el ejercicio tiene una importancia especial ya que la situación actual de los pesqueros españoles en zonas de pesca internacionales se está viendo complicada por la intervención de los piratas somalíes. La Armada explica los detalles de este ejercicio y definen los objetivos más operativos como:
Teniendo en cuenta el panorama actual, se han desarrollado ejercicios de controles de tráfico ilegal de personas, armas y drogas, protección a buques mercantes, vigilancia de caladeros de pesca, salvamento de buques y aeronaves siniestradas y protección de buques militares durante entradas o salidas de puerto. FAMEX 09 se ha dividido en dos fases La gran operación de la Armada se ha llevado a cabo en dos fases diferenciadas, pero coordinadas ambas desde el Centro de Operaciones de Vigilancia Marítima (COVAM) de la Armada en Cartagena, bajo el mando del Almirante de Acción Marítima (ALMART), Emilio José Nieto. El COVAM está preparado técnicamente para ubicar un centro de conducción de crisis en cualquier situación de emergencia marítima (contaminación, narcotráfico e inmigración ilegal), para lo que dispone de puestos de trabajo, electrónica y medios de acceso a las posibles redes militares o civiles necesarias en cada ocasión. Ejercicio de buceadores / ©armada.mde Intervención civil y militar En esta edición se han implicado representantes de la Dirección General de la Marina Mercante, el Organismo de Puertos del Estado y la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR), el Centro de Inteligencia Contra el Crimen Organizado, el Servicio Marítimo de la Guardia Civil (SMGC) y el Cuerpo Nacional de Policía (CNP), la División Adjunta de Vigilancia Aduanera (DAVA), la Secretaría General del Mar (SEGEMAR), la Dirección General de Salud Pública, del Ministerio de Sanidad y Consumo; así como Cruz Roja Española y la colaboración de unidades del Ejército del Aire. El sistema naval de cooperación y orientación al tráfico marítimo Los centros conocidos como NCAGS son aquellos donde se lleva el seguimiento de las operaciones y tráfico mercante en determinadas zonas. Estos centros tienen una estructura determinada: · Un Mando NCAGS: Que se denomina NCAGS CDR y que es el Oficial naval que ejecuta el plan NCAGS. · Un Estado Mayor de Apoyo, que puede establecerse cuando el NCAGS CDR está embarcado. · Unos Puntos de Cooperación, los SCP (Shipping Cooperation Point), que son los organismos que tratan directamente con los barcos mercantes, proporcionando rutas u oficiales de enlace. Esto lo hacen por medio de las NCAGS UNITS, que recogen información local, orientan y cooperan aconsejando al tráfico mercante local. Los centros NCAGS tienen comunicación directa con los buques que se adscriben al sistema, por lo que el intercambio de información es continúo. El Nato Shipping Center es el único organismo NCAGS permanente de la OTAN en tiempo de paz. Se encarga de mantener enlace con la Comunidad Mercante (propietarios y agencias), autoridades nacionales, así como de fomentar la participación voluntaria del tráfico mercante. Además tiene capacidad para proporcionar información al tráfico mercante sobre determinadas operaciones en curso (Active Endeavour, Líbano, y Somalia). En lo que se refiere al tráfico en la zona, aconseja al tráfico mercante de los riesgos potenciales e identifica posibles interferencias con las operaciones marítimas. Por último, actúa como punto de contacto OTAN con la comunidad mercante, para intercambiar información sobre el tráfico marítimo ente las autoridades militares NATO y la comunidad marítima internacional. Otra de las facilidades que el centro aporta a la flota naval (civil y militar) es que desde su página web: http://shipping.manw.nato.int, se puede consultar la información relativa al tráfico mercante con zonas de interés, entre otras. Por su parte la Armada española cuenta en el Cuartel General de Acción Marítima, en Cartagena, con un Centro de Operaciones con la capacidad para realizar todas las tareas que un centro NCAGS debe llevar a cabo. Además, a lo largo del litoral y tanto a través de las autoridades subordinadas del ALMART como de las Comandancias Navales, cuenta con personal e instalaciones para establecer los SCP y NCAGS Units necesarios. Fotografía de portada: patrullera de la Fuerza de Acción Marítima Atalaya / ©armada.mde
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